Le Motographe sur BMW R nineT : ce que couvre la gamme

La BMW R nineT est la moto sur laquelle Le Motographe a construit son catalogue. La gamme y couvre l'ergonomie, la protection, la partie arrière et l'éclairage — les pièces qui changent la position de conduite et celles qui tiennent au choc.

L'atelier s'est d'abord fait connaître par les machines qu'il construisait entières. Elles ont été publiées par la presse spécialisée internationale, et les pièces dessinées à Castries se montent aujourd'hui sur des motos préparées bien au-delà de la France.

La gamme R nineT a été volontairement réduite. On préfère peu de références suivies dans la durée à un catalogue large qu'on ne tient pas au millésime près. Ce qui reste est ce qui se monte, se remonte et se répare.

Chaque référence de marque propre est dessinée en France, à l'atelier, puis usinée. La matière et le procédé se lisent sur la pièce : aluminium, usinage, anodisation. Rien n'entre au catalogue qui n'ait d'abord été dessiné.

La R nineT a évolué trois fois depuis 2014 : 2014-2020, 2021-2023, puis la R12 nineT à partir de 2024. Une pièce prévue pour une génération ne tombe pas juste sur une autre. Chaque fiche indique donc les modèles et les années exactes, ce que la pièce remplace, et ce qui n'est pas compatible.

Écrivez-nous à info@motographe.com en indiquant votre modèle et son année. Nous préférons répondre avant qu'échanger après.